« Remorqueur Atlas » : différence entre les versions
De Les Côtes-d'Armor dans la Grande Guerre
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# Yves Marie HÉLARY (1869-1915), né à [[Tréméven]], Premier maître pilote | |||
# Armand Théodore Marie MAHÉAS (1859-1915), né à [[Étables-sur-Mer]], Lieutenant de vaisseau de réserve | |||
# François Marie PÉZENNEC (1892-1915), né à [[Lannion]], Matelot de 2e classe - chauffeur | # François Marie PÉZENNEC (1892-1915), né à [[Lannion]], Matelot de 2e classe - chauffeur | ||
== Sources == | == Sources == | ||
Version du 14 septembre 2015 à 18:38
| CENTRE GÉNÉALOGIQUE DES CÔTES D'ARMOR | |
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Abordé aux Pierres Noires dans la nuit du 30 au 31 octobre 1917 au large des Pierres Noires par un vapeur anglais "MEREDIA"
Basé à Brest
05 – 12.09.1915 : de Bizerte à Moudros remorquant avec VIGOUREUX le cuirassé MASSENA qui sera coulé comme brise-lames aux Dardanelles
31.10.1917 : perdu suite à un abordage avec le cargo britannique MEREDIA aux Pierres Noires.
Mémorial GenWeb du remorqueur Atlas
Marins des Côtes-du-Nord disparus
wiki
- Joseph Marie EVEN (1882-1917), né à Penvénan, Quartier maître canonnier
- Yves Marie HÉLARY (1869-1915), né à Tréméven, Premier maître pilote
- Armand Théodore Marie MAHÉAS (1859-1915), né à Étables-sur-Mer, Lieutenant de vaisseau de réserve
- François Marie PÉZENNEC (1892-1915), né à Lannion, Matelot de 2e classe - chauffeur
