Escadrille MF2 : Différence entre versions

De Les Côtes-d'Armor dans la Grande Guerre
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== Création officielle de l’aviation militaire ==
 
== Création officielle de l’aviation militaire ==
Le 29 mars 1912, la loi portant la création officielle de l’aviation militaire et de l’organisation de l’aéronautique militaire est votée. Le décret et l’arrêté d’application de cette loi paraissent au JO du 22 et 24 août 1912 donnent la naissance de l’aviation militaire.<br />
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Le 29 mars 1912, la loi portant la création officielle de l’aviation militaire et de l’organisation de l’aéronautique militaire est votée. <br />
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Le décret et l’arrêté d’application de cette loi paraissent au JO du 22 et 24 août 1912 donnent la naissance de l’aviation militaire.<br />
 
Création des 5 premières escadrilles de 6 avions chacune.<br />
 
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Les cinq premières escadrilles formées :<br />
 
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Version du 21 décembre 2013 à 18:06

Création officielle de l’aviation militaire

Le 29 mars 1912, la loi portant la création officielle de l’aviation militaire et de l’organisation de l’aéronautique militaire est votée.
Le décret et l’arrêté d’application de cette loi paraissent au JO du 22 et 24 août 1912 donnent la naissance de l’aviation militaire.
Création des 5 premières escadrilles de 6 avions chacune.
Les cinq premières escadrilles formées :

  • Escadrille Henri-Farman HF 1, au camp de Châlons au début 1912,
  • Escadrille Maurice-Farman MF 2, à l’école d’aviation de Buc au début 1912,
  • Escadrille Blériot BL 3, au centre d’aviation de Pau en juillet 1912,
  • Escadrille Deperdussin D 4, à l’annexe du centre d’aviation de Saint-Cyr, le 4 décembre 1912,
  • Escadrille Maurice-Farman MF 5 du centre d’aviation de Saint-Cyr en décembre 1912.


Aviateurs des Côtes-du-Nord

Louis Marie MOISAN (1880-1915), Lieutenant aviateur, blessé et décédé le 1er septembre 1915 à Parois (Meuse)

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