La Lorraine : Différence entre versions

De Les Côtes-d'Armor dans la Grande Guerre
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Mis en service en août 1900 pour le compte de la Compagnie Générale Transatlantique, le paquebot La Lorraine fut réquisitionné en août 1914 et armé en croiseur auxiliaire. Dans ces nouvelles fonctions, il participa (avec La Provence) à la surveillance du détroit de Messine et au transport des troupes de l’armée d’Orient. Il transporta également, en avril 1917, la mission Joffre-Viviani vers les Etats-Unis. Pour remplir avec efficacité son devoir, il fut repeint de façon camouflage afin de se protéger des attaques ennemies.
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[http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b9014124k Cie Gle Transatlantique... La Lorraine. La Savoie, paquebots-poste rapides ]
  
 
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Mis en service en août 1900 pour le compte de la Compagnie Générale Transatlantique, le paquebot La Lorraine fut réquisitionné en août 1914 et armé en croiseur auxiliaire. Dans ces nouvelles fonctions, il participa (avec La Provence) à la surveillance du détroit de Messine et au transport des troupes de l’armée d’Orient. Il transporta également, en avril 1917, la mission Joffre-Viviani vers les Etats-Unis. Pour remplir avec efficacité son devoir, il fut repeint de façon camouflage afin de se protéger des attaques ennemies.

Vue du La Lorraine

Sources frenchlines.com

La Lorraine sur Wikipédia

La Lorraine sur FORUM 14/18

Cie Gle Transatlantique... La Lorraine. La Savoie, paquebots-poste rapides

[modifier] Les combattants des Côtes-du-Nord

  1. Charles Marie LE QUELLENEC (1891-1947), né à Penvénan, matelot de 3e classe sur "La Lorraine" transport de troupes de 1914 à 1919

[modifier] Sources

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