Inscrit comme mousse au quartier maritime de Lannion dès l'âge de 13 ans. Il rejoint le service de l'Etat comme matelot de 3e classe le 1er septembre 1882. Il navigue un an sur le navire Tage, puis embarque sur les cuirassés Océan, Dévastation et Trident avec des interruptions pour le service aux dépôts de Brest et Toulon.
Il est mis en congé renouvelable le 10 décembre 1884 et reprend la navigation au cabotage, au long cours ou à la pêche jusqu'en août 1911, date de son report à la matricule des hors de service (HS n°430).
Entre temps, il a épousé Marie Françoise Le Bras le 23 avril 1893 à Pleumeur-Bodou et a eu un fils en 1908.
En août 1914 il a 53 ans et n'est plus mobilisable; il va néanmoins embarquer sur des bateaux assurant le transport de marchandises entre Perros-Guirec et l'Angleterre. Il disparaît le 29 juin 1916 lors du naufrage du Water-Lily, bateau anglais transportant des pommes de terre (MgenW). Le patron du bateau était Charles Le SANNE pilote de la Flotte en retraite.
Son décès a été déclaré par jugement le 26 juin 1917 et transcrit à l'état civil de Perros-Guirec le 9 juillet 1917.
Inscrit Définitif N°4380 de la matricule de 1883 du syndicat de Perros-Guirec quartier maritime de Lannion (SHD-Brest_6P3_257)